Обрезной брус — базовый конструкционный материал, на котором стоит любая стройка. Мы пилим его на ленточных станках с контролем толщины пропила, поэтому заявленное сечение действительно совпадает с фактическим, а не «плавает» на пять миллиметров от доски к доске. Естественная влажность 18–22% для стропил, лаг и обвязки не помеха: конструкция вентилируется и досыхает уже в деле. Для опалубки и временных сооружений берут сорт 2, для несущих узлов — сорт 1 с ограничением по сучкам. Сечения 100х100 и 100х150 идут под каркас и перегородки, 150х150 — под обвязку и стропила, 200х200 — под балки перекрытия и тяжёлые узлы. Отгружаем от одного кубометра, для объёмов от двадцати кубов действует оптовая цена.
Стоимость позиции «Брус обрезной» в Железнодорожном составляет 14 420 ₽ за кубометр. Для подрядчиков Московской области действует накопительная скидка на объём и отсрочка по договору.
Характеристики партии: сосна / Ель / Лиственница / Кедр, влажность 18–22, сечение 100х100 / 100х150 / 150х150 / 200х200, стандарт ГОСТ 8486-86. Всё, что отгружается в Железнодорожный, проходит обмер и контроль сорта перед погрузкой.
Отгрузка в Железнодорожный — стандартный рейс. По опыту доставок на Рабочем проезде, на 2-й Хвойной улице и на Советской линии на разгрузку манипулятором уходит около получаса; при ручной разгрузке закладывайте больше времени.
Мы считаем объём по факту обмера. Клиент Железнодорожного вправе перемерить любую пачку до подписания акта — это нормальная часть приёмки, а не претензия.
Для участка в Железнодорожном подойдёт навес с продувом. Прокладки должны стоять по одной вертикали, иначе доска запомнит изгиб. Торцы стоит обработать восковым составом: они отдают влагу быстрее плоскостей и трескаются первыми.
Расчёт производится на месте, когда объём обмерен и влажность зафиксирована. Юрлицам в Железнодорожном выставляем счёт и передаём УПД. Позвоните +7 (993) 347-86-77 — инженер подберёт сечение под ваш узел.